Page 44 - เล่มแผนพัฒนาจังหวัด พ.ศ. 2561-2565 (ฉบับทบทวน พ.ศ. 2564

41

จังหวัดเกิดอุทกภัยสรางความเสียหายตอเกษตรกรอีกดวย อยางไรก็ตาม จังหวัดไดดําเนินโครงการตาม

แผนปฏิบัติราชการประจําปงบประมาณ พ.ศ. 2557 – 2560 เพื่อชวยสนับสนุนการดําเนินงานตามเปาหมายแผนฯ
ตั้งแต ตนทาง กลางทาง และปลายทาง ไดแก การสงเสริมใหเกษตรกรใชปุยตามคาวิเคราะหดิน สงเสริมการใช

ปุยเคมีรวมกับปุยอินทรียคุณภาพสูง เกิดชุมชนดานการใชปุยลดตนทุนการผลิตตนแบบ เปนแหลงเรียนรูใหกับ

บุคคล กลุมองคกร เกิดการพัฒนานวัตกรรม สถานประกอบการและสถาบันเกษตรกรสามารถเพิ่มผลิตภาพ
สรางมูลคาใหกับผลิตภัณฑ เตรียมความพรอมในองคความรูดานเทคโนโลยี ซึ่งสงผลในการลดตนทุนและเพิ่ม

ผลผลิตใหเปนไปตามเปาหมายที่กําหนด สรางภูมิคุมกันเกษตรกรดวยแนวทางของเศรษฐกิจพอเพียง เพิ่ม

ประสิทธิภาพรานคาสหกรณ ใหองคความรูและยกระดับคุณภาพปาลมน้ํามัน สงเสริมการผลิตไมผลแปลงใหญ
เพื่อใหเกษตรกรรายยอยบริหารจัดการผลผลิตและการตลาดรวมกันไดอยางมีประสิทธิภาพ รวมทั้ง สงเสริม

การผลิตและตลาดสินคาเกษตรปลอดภัยในพื้นที่

ประเด็นยุทธศาสตรที่ 2 การสงเสริมการทองเที่ยวที่ยั่งยืน พบวา มีตัวชี้วัดสําคัญ ไดแก

1) รอยละที่เพิ่มขึ้นของรายไดจากการทองเที่ยว (รอยละ 3 ตอป) พบวามีผลการดําเนินงาน
สูงกวาเปาหมาย โดยมีคาเฉลี่ย (ป 2557-2560) 70,729.70 ลานบาท คาเปาหมายเฉลี่ย 4 ป เทากับ 53,453

ลานบาท ซึ่งมีคาสูงขึ้นอยางตอเนื่อง 4 ป เฉลี่ยรอยละ 10.89 เนื่องจากปริมาณของประชากรและผูมาเยือน
เพิ่มขึ้นอยางตอเนื่อง ซึ่งจังหวัดไดดําเนินโครงการตามแผนปฏิบัติราชการประจําปงบประมาณ พ.ศ. 2557 –

2560 ปรับปรุงเสนทางการทองเที่ยวเชิงนิเวศเกาะนกตะเภา อ.ดอนสัก โดยปรับปรุงภูมิทัศนและอํานวยความ

สะดวกในพื้นที่ทองเที่ยวสงผลใหนักทองเที่ยวเพิ่มขึ้นตามเปาหมายที่กําหนดไว พัฒนาเสนทางทองเที่ยวเชิง
วัฒนธรรมและวิถีไทยเพื่อใหเปนที่รูจักในระดับนานาชาติ สงเสริมการปลูกพืชสมุนไพรเพิ่มการทองเที่ยวเชิง

สุขภาพ ปรับปรุงแหลงทองเที่ยวกลางเมือง (บึงขุนทะเล) เพื่อดึงดูดนักทองเที่ยว สรางแหลงเรียนรูเชิงนิเวศน
ปาชายเลน โดยกอสรางหอดูนก การจัดการทองเที่ยวเชิงเกษตรสืบสานโครงการอันเนื่องมาจากพระราชดําริ

พัฒนาศักยภาพแหลงทองเที่ยวกุยหลินเมืองไทย รวมทั้ง เสริมสรางชุมชนตนแบบเพื่อบริหารจัดการทองเที่ยวรอบ

อาวบานดอน

ประเด็นยุทธศาสตรที่ 3 : การเชื่อมโยงเสนทางคมนาคมและศูนยโลจิสติกส (Logistics Hub)

ภาคใต พบวา มีตัวชี้วัดสําคัญ ไดแก

1) รอยละที่เพิ่มขึ้นของผลิตภัณฑมวลรวมจังหวัด (GPP) สาขาการขนสงสถานที่เก็บสินคา

และการคมนาคม (รอยละ 1 ตอป) เชนเดียวกับรายงานผลิตภัณฑมวลรวมจังหวัด (GPP) พบวา สาขาการ
ขนสงสถานที่เก็บสินคา และการคมนาคม จะลาชากวาปปฏิทินจึงมีรายงานเพียงแคป 2559 ซึ่งจากรายงาน

พบวา จังหวัดมีมูลคาผลิตภัณฑมวลรวมจังหวัด (GPP) สาขาการขนสงสถานที่เก็บสินคา และการคมนาคม

เฉลี่ย 3 ป (2557-2259) มูลคา 7,284 ลานบาท ต่ํากวาเปาหมายเฉลี่ย 4 ป (10,068 ลานบาท) ซึ่งต่ํากวา
แผนคิดเปนรอยละ 27 แตอยางไรก็ตามพบวาผลิตภัณฑมวลรวมจังหวัด สาขาการขนสงฯ มีแนวโนมเพิ่มขึ้น

อยางตอเนื่อง ซึ่งจังหวัดไดดําเนินโครงการตามแผนปฏิบัติราชการประจําปงบประมาณ พ.ศ. 2557 – 2560
โดยการปรับปรุงเสนทางเพื่อรองรับการขยายตัวเมืองสุราษฎรธานี ปรับปรุงถนนเพื่อการเดินทางและขนสง

ของผลผลิตสินคาเกษตรเขาสูเมือง กอสรางถนนเพื่ออํานวยความสะดวกแกบริเวณพื้นที่ทองเที่ยวหลัก (บานเขาหลัก)