Page 22 - surat61

10

คมนาคม

จังหวัดสุราษฎร์ธานี มีสภาพที่ตั้งเป็นศูนย์กลางซึ่งสามารถเชื่อมโยงภาคใต้ตอนบน กับภาคใต้ตอนล่าง และ
เชื่อมโยงทะเลฝั่งอันดามัน และฝั่งอ่าวไทย โดยมีโครงข่ายการคมนาคม ดังนี้

ทางเครื่องบิน
ทางน้ํา ทางรถไฟ ทางรถยนต์

การคมนาคมทางน้ําใน เส้นทางรถไฟสายใต้ผ่าน การเดินทางระหว่างจังหวัด เป็นจังหวัดที่มีท่าอากาศยาน

จังหวัดสุราษฎร์ธานี ทุกขบวน มีทั้งสถานีขนส่ง สุ รา ษฎ ร์ ธานี กั บ 2 แห่ง คือ ท่าอากาศยาน

มีการคมนาคมขนส่งทาง กรุงเทพมหานคร และ สุราษฎร์ธานี และเกาะสมุย
น้ํา มีเรือโดยสารวิ่งรับส่ง ผู้โดยสารและลานขนส่ง จังหวัดใกล้เคียง มีความ มีเส้นทางบินเชื่อมโยงทั้งใน

ในแม่น้ําตาปีและมีการ สินค้า แห่งเดียวในภาคใต้ ประเทศและต่างประเทศ

คมนาคมขนส่งสินค้าทาง รถไฟสายใต้ทุกขบวนผ่าน สะดวก มีเส้นทางที่สําคัญ ปัจจุบันท่าอากาศยาน
ทะเล จากกรุงเทพฯ สถานีสุราษฎร์ธานี ในเขต คือ ทางหลวงแผ่นดิน
มายังจังหวัดสุราษฎร์ธานี อําเภอพุนพินระยะทาง หมายเลข 41 แยกจาก สุราษฎร์ธานีมีเที่ยวบิน

และระหว่างอําเภอเมือง กรุงเทพฯ-สุราษฎร์ธานี ถนนเพชรเกษมที่จังหวัด พาณิชย์มาทํ าก าร บิ น

กับอําเภอเกาะสมุย และ ประมาณ 650 กิโลเมตร ชุมพร เข้าสู่จังหวัด ทั้งหมด 4 บริษัท ได้แก่

เกาะพะงัน นอกจากนี้ สุราษฎร์ธานี ต่อไปยัง บริษัท ไทยสมายล์แอร์เวย์
มีการคมนาคมทางน้ําโดย (สถานีรถไฟสุราษฎร์ธานี จังหวัดนครศรีธรรมราช จํากัด , บริษัท ไทยแอร์

เรือเฟอร์รี่ ซึ่งเป็นเรือ อยู่ห่างจากอําเภอเมือง เอเชีย จํากัด , บริษัท สาย

โดยสารข้ามฟากขนาด สุราษฎร์ธานี14 กิโลเมตร) และสงขลา แยกเข้าสู่ตัว การบินนกแอร์ จํากัด ,
ใหญ่ ระหว่างฝั่งอําเภอ เมืองสุราษฎร์ธานีที่อําเภอ
ดอนสัก-เกาะสมุย-เกาะ พุนพินโดยใช้ถนนสาย บริษัท ไทยไลอ้อน เมนทารี

พะงัน-เกาะเต่ามีท่าเทียบ 401 และสาย 417 มี จํากัด และบริษัท ไชน่า

เรือบริเวณปากน้ําตาปี เส้นทางหลักเชื่อมโยง ยูไนเต็ดแอร์ไลน์

และคลองท่าทอง สําหรับ จังหวัดในภูมิภาค เป็นถนน
เรือขนถ่ายสินค้าขนาด 4 ช่องทางจราจร และมี

ระวาง 2,000 – 3,000

ตัน จํานวน 18 ท่า โครงข่ายมาตรฐานเชื่อม
ทุกพื้นที่อําเภอ